Forschung

Stand der Technik

Als Stand der Technik gelten:

• Kompakte elektrische Maschinen für eine große Leistungs- und Drehzahlbandbreite
• Leistungselektronische Frequenzumrichter zur verlustarmen Variation der Drehzahl der Maschinen
• Mikroprozessor gesteuerte intelligente Regelungen mit Schnittstellen zur Automatisierungstechnik

Aktuelle Forschung

Die aktuelle Forschung zu modernen Antriebssystemen widmet sich vor allem der

• Erhöhung der Leistungsdichte durch innovative Materialien, verbesserte Kühlung, erhöhte Drehzahl und Integration,
• Verbesserung der Effizienz und Zuverlässigkeit durch neue Materialien, ganzheitliche Betrachtung der Energiebilanz und prozessübergreifende Simulation, sowie
• Erweiterung der Funktionalität durch integrierte Intelligenz.